紧固件行业下游应用分(fēn)析及发展趋势分(fēn)析（附报告目录多吧）

1、下游应用行业的市場(chǎng)需求情况

高(gāo)强度紧固件作(zuò)为高(gāo)端装备制造业的关键基們中础部件，其下游行业主要为以風(fēng)电为代表的新能源节能环保设备、轨道(d中低ào)交通装备、工程機(jī)械、大型船舶、航空(kōng)樂山航天设备等制造产业。下游行业的景气度直接影响着高(gāo)强度紧固件的市場(輛讀chǎng)需求容量和行业景气程度。

随着产业结构调整的深化，我国對(duì)前述高(gāo)端装备制造业的湖水投资规模不(bù)断加大，下游行业對(duì)高(gāo)强度紧固件的需求坐信不(bù)断增长。同时，由于高(gāo)强度紧固件下游应用行业广多多泛，市場(chǎng)覆盖广度有效分(fēn)散了行业周期波动带来的風(f區房ēng)险。

相(xiàng)关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《2021-20湖煙27年紧固件行业细分(fēn)市場(chǎng)调查及投资前景预测报告知時》

（1）全球風(fēng)电行业发展概况

20 世纪 70 年代以来，化石能源占据全球发电总量的 60%-70%又志，导致生态环境逐渐恶化，可持续发展問(wèn)题日益突出，各国亟需紙員发展清洁、安全的新能源。2005年，欧盟开始实行欧盟排放交易体系（子市EUETS），致力于实现《京都议定书》确立的二氧化碳减排目标，也是目前全球最業討大的碳排放总量控制与交易体系；2015年，全球近 200 个国家(j樂動iā)和地區(qū)签署《巴黎协定》，达成了减少温室气体排放以应對(畫兒duì)气候变化的共识。在前述背景下，風(fēng)电行业发展迎来广阔前景。書城

①全球范围内風(fēng)电作(zuò)为清洁能源迅速发展

風(fēng)能作(zuò)为清洁、安全的新能源，资源潜力巨大，行业技术日可煙益成熟，成本效益更高(gāo)，因此受到各国政府的高(gāo)度你生重视，是近年来增长速度最快的新能源。

②海上風(fēng)电成为新的增长点

海上風(fēng)电具有風(fēng)能资源丰富稳定、靠近沿海用电地域优势笑開，近年来发展迅速，未来有望替代陆上風(fēng)电成为全球風(fē中科ng)电市場(chǎng)主要增长驱动力。

③全球風(fēng)电装機(jī)厂商集中(zhōng)度日益提高草雜(gāo)

随着風(fēng)电行业向规模化、大型化、集约化发展，投资風(fēng)电行能店业的资金门槛高(gāo)企。行业内龙头企业凭借自身资源优势，通过門人兼并收购进一步实现优势资源的整合集中(zhōng)，行业日益呈现出高(gāo電和)集中(zhōng)度的特点。

（2）我国風(fēng)电行业发展概况

我国風(fēng)能资源十分(fēn)丰富，开发潜力巨大。在国家(ji低媽ā)产业政策引导下，我国風(fēng)电产业已逐步实现从粗放式的数量增长向精细算錢化、高(gāo)质量、低成本方向转变。随着《風(fēng)电发短劇展―十三五‖规划》的顺利推进，海上風(fēng)电近年来的大力发展，以及風(f了明ēng)电平价上网时代的来临，预计我国風(fēng)电行业将唱家迎来稳定持续发展的新阶段。

①我国产业政策引导風(fēng)电行业实现快速、平稳、健康发展

A.《可再生能源法》促进了国内風(fēng)电产业快速发展

2006 年实施的《可再生能源法》确定了促进可再生能源开发利用水電的基本方针，可再生能源尤其是我国風(fēng)电产业获得了快速发展，为国家器議(jiā)能源结构调整、经济转型升级和应對(duì)环境及气候船數变化做(zuò)出了积极贡献。

B.《風(fēng)电发展―十三五‖规划》引导行业步入持续稳健发展轨道(d近明ào)

2006 年至 2015 年，虽然風(fēng)电行业快速发路近展，但由于我国能源供应和能源需求呈逆向分(fēn)布，―三北‖（西(xī)關知北、华北及东北）地區(qū)風(fēng)力资源丰富但本地电力需求動新较低，无法消纳大量的电力资源，导致我国尤其―三北‖地區(qū)拍北弃風(fēng)率持续攀高(gāo)。依据《風(fēng)电发展不購“十三五”规划》，我国于 2016 年建立風(fēng)电投资监测都他预警機(jī)制，预警结果为紅(hóng)色的省（區(qū)、市就快）在当年暂缓核准新的風(fēng)电项目。在政策有效引导下，風(fēn事放g)电企业理(lǐ)性投资，“三北”地區(qū)弃風(fēng)率得熱地到了明显控制，風(fēng)电消纳能力不(bù)断改善，为当地風(雨麗fēng)电项目的新增投资建设提供了广阔空(kōng)间，風吧錢(fēng)电行业步入持续稳健发展轨道(dào)。

C.風(fēng)电平价上网时代来临，行业迎来平稳、健康发展新阶段

風(fēng)电平价上网是風(fēng)电技术进步和成本下降的必然结果她從，對(duì)風(fēng)电行业既是挑战，也是機(jī)遇。目前木船我国部分(fēn)地區(qū)風(fēng)力发电成本已低于燃煤要好发电成本，未来還(hái)将进一步下降，風(fēng)电平价上网年大有助于風(fēng)电行业发展由政策驱动转向市場(chǎng)訊愛驱动，长远来看，有利于推动風(fēng)电企业加快技术创新、产品创新、管理男身(lǐ)创新和商业模式创新；同时，国家(jiā)通过鼓励实施風(fēng)电員明无补贴平价上网项目，能够推动有关方面优化营商环境、降低非技术成房司本，切实提升我国風(fēng)电发电产业的市場(chǎng)竞争力雪窗，風(fēng)电装機(jī)规模和发电量预计将进一步增加，我国風(fēn科雜g)电行业将迎来平稳、健康发展新阶段。

②我国海上風(fēng)电将迎来快速发展

我国海上風(fēng)能资源十分(fēn)丰富，根据发改委能源研究內習所发布的《中(zhōng)国風(fēng)电发展路线图 20窗北50》报告，我国水深 5-50 米海域的海上風(fēng)能资源可开发量为話說 5 亿千瓦，海上風(fēng)能资源开发潜力巨大。目前我国海上風快媽(fēng)电在建及核准的项目主要集中(zhōng)在江苏、福建、广东、浙江等明好东南沿海地區(qū)。

③分(fēn)散式風(fēng)电迎来发展窗口期

首先，分(fēn)散式風(fēng)电靠近负荷中(zhōng)心，易于就(路快jiù)近消纳，對(duì)缓解弃風(fēng)限电問(wèn)题具有服白重要作(zuò)用；其次，分(fēn)散式風(fēng)电项目不(腦空bù)占用国家(jiā)核准计划指标，由各省自行建设，审批时间短，并且项目装機術做(jī)容量和占地面积较小，建设周期短，选址灵活；再次，我国低風(fē美件ng)速區(qū)开发潜力巨大，为分(fēn)散式風(fēng)电发展提供了錯裡广阔的发展空(kōng)间。

随着国家(jiā)對(duì)于支持分(fēn)散式風(fēng)电开发建设的筆東政策以及地方政府對(duì)分(fēn)散式風(fēng)电的规划的陆科學续推出，在政策的扶持与引导下，分(fēn)散式風(fēng)电建设有望加速也樂推进，将迎来黄金发展期。

（3）風(fēng)电行业對(duì)紧固件制造业的需求分(fēn都去)析

作(zuò)为高(gāo)强度紧固件的重要下游应用行业，風(fēng)电對慢行业稳定、健康、持续的发展，對(duì)高(gāo)强度紧固件制造业的发展息吧慢息相(xiàng)关。

首先，全球范围内風(fēng)电行业的稳定发展，我国風(fēng)电行业近年路司来快速、健康的增长，均有效保障了風(fēng)电行业對(duì)高(gāo)强區黃度紧固件的市場(chǎng)需求，为風(fēng)电高(gāo)强度紧固件多車制造企业发展提供了良好機(jī)遇；

其次，除新增装機(jī)容量市場(chǎng)需求外(wài船月)，風(fēng)电运维市場(chǎng)的需求也十分(fēn)議村可观，因風(fēng)电機(jī)组造价昂贵，服役环境严苛，爸商运维需求也较高(gāo)。在服役期间，風(fēng)电主機(短光jī)需定期进行维护修复，退役主機(jī)通常采用技改、更换零部外醫件方式延长使用寿命。根据前期装機(jī)情况，预计我国 2025 年-2030跳低 年间将迎来風(fēng)电機(jī)组的第一次退役高(gāo)峰，因此醫廠，近年来風(fēng)电运维市場(chǎng)對(duì)高(gāo)强度紧固志行件产品的需求也逐步增长；

再次，海上風(fēng)电的发展和大兆瓦風(fēng)电機(jī)组綠們的推广，對(duì)風(fēng)电紧固件制造业工艺水平、产品你白技术指标进一步提出要求，促使紧固件生产企业加大對(duì)高(gā金林o)强度、强抗疲劳、强防腐、防松动、大型特型规格产品的研发力度，錯數提升工艺水平，以满足下游市場(chǎng)需求；

最后，全球范围内風(fēng)电装機(jī)厂商集中(zhōng)度的錯拿提高(gāo)，带动了風(fēng)电紧固件制造行业的集中(zhōng)化。藍民

2、其他行业對(duì)高(gāo)强度紧固件的需求情况

（1）轨道(dào)交通行业需求情况

轨道(dào)交通行业包括铁路及城(chéng)市轨道(dào)交紙電通，铁路主要包括普速铁路和高(gāo)速铁路，城(chéng)市轨道(日錯dào)交通主要包括地铁、轻轨和磁悬浮列车等。

轨道(dào)交通车辆因运动速度高(gāo)，联接处承受振动冲击力度强，基本公醫需全部采用螺纹联接方式，并且普遍采用 8.8 级以上高(gāo)强度紧固件（答習螺栓、螺钉和螺柱）。目前，轨道(dào)交通车辆多(duō)使用 8.8 什秒级强度的碳素结构钢、合金结构钢联接螺栓，但随着各类轨道(dào)交通车辆日從志益大型化、高(gāo)速化、精细化，對(duì)紧固件不(bù)仅要求影金强度高(gāo)，而且要具备良好的抗疲劳性能、抗延迟断裂性、轻量化和高(gāo現樂)可靠性。我国轨道(dào)交通领域需尽快实现 10.9 级及以上高(gāo視個)端紧固件的进口替代，未来對(duì)高(gāo)强度紧固件的市場(ch月樹ǎng)需求广阔。

（2）工程機(jī)械行业需求情况

工程機(jī)械主要指土石方工程、交通工程、建筑工程、水利电力工程以及流动式起站拿重装卸作(zuò)业所需的機(jī)械装备，包括挖掘機(jī)械、工程起機這重機(jī)械、压实機(jī)械、铲土运输機(jī)械、路面謝短機(jī)械、混凝土機(jī)械以及工程機(jī)械专用零部件等。工程機(也資jī)械广泛应用于矿山、交通、运输、港口、建筑以及国防等行业，与国民小放经济发展息息相(xiàng)关，是关系―中(zhōng)国制造 202吧章5‖战略全面落实的重要行业。

工程機(jī)械紧固件是工程機(jī)械的重要基础零部件，其质量水平議愛直接影响着工程機(jī)械的质量水平、作(zuò)业精度和使用寿命。截止目紙金前，我国工程機(jī)械紧固件制造业已取得长足发展，但部分(fēn)高(gāo媽麗)端紧固件仍依赖进口。随着近年来工程機(jī)械行业的快速回温，行行機业整体需求持续向好，未来工程機(jī)械行业對(duì)高(gāo)强度、事上高(gāo)精度等高(gāo)端紧固件的需求空(kōng)间广阔就低。

（3）汽车行业需求情况

汽车紧固件数量及种类众多(duō)，包括螺栓、螺柱、螺钉、铆钉、焊钉及组合件北樹等，需求广阔。但是，目前国内汽车紧固件产品在设计、材质、创新能力弟懂等方面与国际先进水平仍存在一定差距，部分(fēn)高(gāo)學件强度紧固件仍依赖进口。

汽车产业的轻量化、智能化、高(gāo)性能化是未来发展趋势，高(金子gāo)强度、精细化的紧固件能够提升夹紧力，减小尺寸并降低自重，满足轻量章山化需求的同时提升汽车性能和稳定性。而且，随着长城(chéng)汽车、吉利汽车、生女比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等国产汽车企业的不(bù)断成購們长壮大，高(gāo)强度紧固件作(zuò)为汽车行业上游重要配件预计将對見获得快速发展，国内汽车高(gāo)强度紧固件市場(chǎng是見)存在巨大空(kōng)间。

（4）其他行业需求情况

除上述领域外(wài)，高(gāo)强度紧固件還(hái)广泛匠音应用于大型船舶、航空(kōng)航天设备、精密仪器和其他大型装备等领域。随着我分男国制造业产业结构调整升级的深化，国家(jiā)對(duì)高(gāo)端装湖多备制造业及其配套基础产业的投入不(bù)断增加，政策支持力度不農喝(bù)断加大。长期来看，高(gāo)强度紧固件下游行业市場(chǎng)需中又求空(kōng)间广阔，将带动高(gāo)强度紧固件制造业保持持续发展間一。

3、较高(gāo)的资金需求给行业带来的挑战

高(gāo)强度紧固件制造业是投资较大的资金密集型行业，需要强有力微區的资本支持，由于近年发展迅速，企业對(duì)精密设备及其他配套资产投资较大術是，同时生产过程又需要垫付较多(duō)流动资金以保证存货采购的资金周木空转，因此對(duì)资金需求量较大，如果企业不(bù)能获得足够的融资支持明妹，可能會(huì)制约企业的持续发展。

4、紧固件行业发展趋势

从全球紧固件制造业来看，日本、德国、美国等发达国家(jiā)凭借其了門长期的技术积累、先进的生产设备、强大的研发能力，在高(gāo懂離)端紧固件制造方面仍处于领先地位。面临着复杂的国际环境和日益严峻的国际習媽竞争压力，紧固件制造业的转型升级不(bù)仅仅是我国迈入紧固件生綠鐘产强国、实现高(gāo)精尖领域紧固件进口替代的关键，也是我国全面推进“能黑中(zhōng)国制造2025”战略、落实“工业强基”工程，在去鄉高(gāo)端装备制造产业的关键零部件领域打破发达国家(jiā)的制老技术垄断、提高(gāo)我国核心产业国际竞争力的重要基础。

近年来，我国部分(fēn)高(gāo)强度紧固件生产企业通过吸收玩看引进国内外(wài)先进技术、對(duì)生产线持续进行智能化改造、子跳加强研发合作(zuò)和自身技术积累，在高(gāo)端紧固件生知計产工艺、技术水平难点上取得了长足进步，逐步开始实现部分(fēn)高(gāo)端快醫产品的国产化替代。以風(fēng)电行业为例，过去(qù)十年中(zhō們做ng)，我国少数优秀的紧固件制造企业针對(duì)風(fēng)电设备严通化酷的应用环境，在产品强度、螺纹加工精度、表面超强防腐、防松动等方面有湖不(bù)断克难攻坚，取得技术突破，在有效控制成本的同时严格保他他证产品质量稳定性，大大增强我国風(fēng)电设备高(gāo)强度紧固件的做關国际竞争力。国际風(fēng)电巨头美国通用集团（GE）、维斯塔斯（時體Vestas）、西(xī)门子歌美飒（Siemens Geme又要sa）等开始选择我国优秀企业作(zuò)为供应商。

2019 年 10 月，我国公布《产业结构调整指导目录（2019 問票年本）》，将合金钢、不(bù)锈钢、耐候钢高(gāo)强度紧固件、亮他钛合金、铝合金紧固件和精密紧固件列为“鼓励类”，将“8.8 级男裡以下普通低档标准紧固件制造项目”列为“限制类”。国家(jiā)产业政策的區明出台，将指导我国紧固件龙头企业进一步高(gāo)质量发展，有力促进紧固件制現業造业的转型升级。

目录

第1章 中(zhōng)国紧固件行业综述

1.1 行业定义及分(fēn)类

1.1.1 行业概念及定义

1.1.2 行业主要产品分(fēn)类

1.1.3 行业在国民经济中(zhōng)的地位

1.2 行业数据来源及说明

1.3 中(zhōng)国紧固件行业市場(chǎng)环境分(fē還自n)析

1.3.1 行业政策环境分(fēn)析

（1）行业管理(lǐ)体制

（2）行业相(xiàng)关标准

（3）行业相(xiàng)关政策动向

（4）紧固件行业发展规划

（5）政策环境對(duì)行业影响评述

1.3.2 行业经济环境分(fēn)析

1.3.3 行业社會(huì)环境分(fēn)析

1.3.4 行业技术环境分(fēn)析

1.4 行业产业链分(fēn)析

1.4.1 行业产业链简介

1.4.2 主要原材料及配件市場(chǎng)分(fēn)析

（1）紧固件用钢市場(chǎng)分(fēn)析

（2）有色金属市場(chǎng)分(fēn)析

（3）复合材料市場(chǎng)分(fēn)析

（4）上游发展對(duì)行业的影响

1.4.3 下游发展對(duì)行业的影响

第2章 国际紧固件行业发展现状及趋势

2.1 国际紧固件行业发展现状分(fēn)析

2.1.1 国际市場(chǎng)发展概况

2.1.2 国际市場(chǎng)规模分(fēn)析

2.1.3 国际市場(chǎng)竞争格局

2.2 主要国家(jiā)及地區(qū)市場(chǎng)分(fē呢年n)析

2.2.1 北美紧固件市場(chǎng)分(fēn)析

（1）市場(chǎng)发展概况

（2）市場(chǎng)竞争格局

（3）市場(chǎng)需求趋势

2.2.2 西(xī)欧紧固件市場(chǎng)分(fēn)析

（1）市場(chǎng)发展概况

（2）市場(chǎng)竞争格局

（3）市場(chǎng)需求趋势

2.2.3 亚洲紧固件市場(chǎng)分(fēn)析

（1）市場(chǎng)发展概况

（2）中(zhōng)国台湾紧固件市場(chǎng)

（3）韩国紧固件市場(chǎng)

（4）日本紧固件市場(chǎng)

2.3 国际领先企业经营分(fēn)析

2.3.1 A公司

（1）企业发展历程

（2）主营业务及产品，

（3）企业研发水平

（4）在华投资布局

2.3.2 B公司

（1）企业发展历程

（2）主营业务及产品

（3）企业研发水平

（4）企业经营情况

（5）在华投资布局

2.3.3 C公司

（1）企业发展历程

（2）主营业务及产品

（3）企业研发水平

（4）企业经营情况

（5）在华投资布局

2.4 国际市場(chǎng)发展趋势及前景

2.4.1 国际市場(chǎng)发展趋势

2.4.2 国际市場(chǎng)前景预测

第3章 中(zhōng)国紧固件行业现状及供需平衡

3.1 行业发展概况分(fēn)析

3.1.1 行业发展总体概况

3.1.2 行业发展主要特点

3.1.3 行业发展影响因素

3.2 行业发展现状分(fēn)析

3.2.1 紧固件供给情况分(fēn)析

（1）紧固件产量统计

（2）金属紧固件产量统计

3.2.2 行业需求情况分(fēn)析

3.3 行业竞争情况分(fēn)析

3.3.1 行业竞争特点分(fēn)析

（1）行业集中(zhōng)度不(bù)高(gāo)，企业整体规模偏小

（2）中(zhōng)低端市場(chǎng)竞争激烈，高(gāo)端市船從場(chǎng)竞争不(bù)足

3.3.2 企业竞争集中(zhōng)度分(fēn)析

3.3.3 行业區(qū)域竞争格局分(fēn)析

（1）區(qū)域竞争总体分(fēn)析

（2）重点产业集群—嘉兴

（3）重点产业集群—永年

第4章 紧固件行业进出口市場(chǎng)分(fēn)析

4.1 行业贸易环境分(fēn)析

4.1.1 国际反倾销愈演愈烈

4.1.2 原材料价格导致成本变动

4.1.3 人民币升值挤压企业利润

4.1.4 中(zhōng)美贸易摩擦恶化贸易环境

4.2 国际市場(chǎng)进出口分(fēn)析

4.2.1 美国市場(chǎng)进出口分(fēn)析

（1）美国进出口总体概况

（2）美国进出口国家(jiā)分(fēn)布

（3）中(zhōng)美贸易情况解析

4.2.2 日本市場(chǎng)进出口分(fēn)析

（1）日本进出口总体概况

（2）日本进出口国家(jiā)分(fēn)布

（3）行业中(zhōng)日贸易解析

4.2.3 中(zhōng)国台湾市場(chǎng)进出口情况

（1）中(zhōng)国台湾市場(chǎng)进出口分(fēn)筆慢析

（2）台湾主要进出口市場(chǎng)分(fēn)析

（3）台湾出口前景展望

4.3 国内市場(chǎng)进出口分(fēn)析

4.3.1 行业进出口状况综述

4.3.2 行业出口情况分(fēn)析

（1）总体出口情况

（2）出口區(qū)域结构

4.3.3 行业进口情况分(fēn)析

（1）总体进口情况

（2）进口區(qū)域结构

4.4 行业进出口前景及建议

4.4.1 行业进口前景及建议

4.4.2 行业出口前景及建议

第5章 中(zhōng)国紧固件主要行业市場(chǎng)需求分(學動fēn)析

5.1 紧固件行业下游应用分(fēn)布

5.1.1 行业产品需求结构

5.1.2 行业产品需求趋势

5.2 汽车用紧固件市場(chǎng)需求分(fēn)析

5.2.1 汽车用紧固件市場(chǎng)发展现状

5.2.2 汽车用紧固件的需求分(fēn)析

（1）汽车产销情况

（2）汽车用紧固件需求现状

（3）主要采购企业

（4）采购动向分(fēn)析

5.2.3 汽车用紧固件供给情况分(fēn)析

（1）产品主要生产企业

（2）主要销售模式及渠道(dào)

5.2.4 汽车用紧固件发展趋势及前景

（1）市場(chǎng)发展趋势分(fēn)析

（2）市場(chǎng)发展前景预测

5.3 機(jī)械用紧固件市場(chǎng)需求分(fēn)析

5.3.1 機(jī)械用紧固件市場(chǎng)发展概况

5.3.2 機(jī)械用紧固件的需求分(fēn)析

（1）行业发展现状

（2）機(jī)械用紧固件需求现状

5.3.3 機(jī)械用紧固件供给情况分(fēn)析

（1）产品主要生产企业

（2）主要销售模式及渠道(dào)

5.3.4 機(jī)械用紧固件发展趋势及前景

（1）市場(chǎng)发展趋势分(fēn)析

（2）市場(chǎng)发展前景预测

5.4 家(jiā)电用紧固件市場(chǎng)需求分(fēn)析

5.4.1 家(jiā)电用紧固件市場(chǎng)发展概况民文

5.4.2 家(jiā)电用紧固件的需求分(fēn)析

（1）产品需求规模

（2）主要采购企业

（3）家(jiā)电用紧固件需求现状

5.4.3 家(jiā)电用紧固件供给情况分(fēn)析

（1）产品主要生产企业

（2）主要销售模式及渠道(dào)

5.4.4 家(jiā)电用紧固件发展趋势及前景

（1）市場(chǎng)发展趋势分(fēn)析

（2）市場(chǎng)发展前景预测

5.5 建筑用紧固件市場(chǎng)需求分(fēn)析

5.5.1 建筑用紧固件市場(chǎng)发展概况

5.5.2 建筑用紧固件采购需求分(fēn)析

（1）产品需求规模

（2）主要采购企业

（3）建筑用紧固件需求现状

5.5.3 建筑用紧固件供给情况分(fēn)析

（1）产品主要生产企业

（2）主要销售模式及渠道(dào)

5.5.4 建筑用紧固件发展趋势及前景

（1）市場(chǎng)发展趋势分(fēn)析

（2）市場(chǎng)发展前景预测

5.6 其他行业用紧固件市場(chǎng)需求分(fēn)析

5.6.1 铁路用紧固件需求市場(chǎng)分(fēn)析

（1）铁路建设规模

（2）對(duì)紧固件的需求

（3）铁路用紧固件生产现状

（4）市場(chǎng)前景预测

5.6.2 电力用紧固件需求市場(chǎng)分(fēn)析

（1）电力建设规模

（2）對(duì)紧固件的需求

（3）市場(chǎng)前景预测

5.6.3 城(chéng)轨交通用紧固件需求市場(chǎng)分(章答fēn)析

（1）城(chéng)轨交通建设规模

（2）對(duì)紧固件的需求

（3）市場(chǎng)前景预测

5.6.4 造船用紧固件需求市場(chǎng)分(fēn)析

（1）造船建设规模

（2）對(duì)紧固件的需求

第6章 中(zhōng)国紧固件行业转型升级与战略选择

6.1 制造业转型与升级途径

6.1.1 制造业转型与升级背景

6.1.2 制造业升级路径与主要途径

（1）制造业产业升级路径

（2）制造企业升级主要途径

6.1.3 紧固件升级转型迫在眉睫

6.2 行业升级重点与战略选择

6.2.1 行业存在的問(wèn)题

6.2.2 行业转型升级重点

（1）行业转型升级总趋势

（2）行业转型升级三大重点

6.2.3 行业转型升级战略选择

（1）生产战略升级选择

（2）营销战略升级选择

6.3 国内重点地區(qū)及企业升级借鉴

6.3.1 国内重点地區(qū)升级策略

（1）地區(qū)升级主要策略

（2）重点地區(qū)升级借鉴

6.3.2 国内重点企业升级借鉴

（1）企业升级主要策略

（2）重点企业升级借鉴

第7章 中(zhōng)国紧固件行业主要企业经营分(fēn)析

7.1 行业企业发展总体状况分(fēn)析

7.2 行业领先生产企业个案分(fēn)析

7.2.1 A公司

（1）企业发展简况分(fēn)析

（2）企业产品结构分(fēn)析

（3）企业产品销售渠道(dào)

（4）企业经营情况分(fēn)析

（5）企业核心竞争力分(fēn)析

7.2.2 B公司

（1）企业发展简况分(fēn)析

（2）企业紧固件产品分(fēn)析

（3）企业主要客户分(fēn)析

（4）企业经营情况分(fēn)析

（5）企业核心竞争力分(fēn)析

7.2.3 C公司

（1）企业发展简况分(fēn)析

（2）企业紧固件产品分(fēn)析

（3）企业主要客户分(fēn)析

（4）企业经营情况分(fēn)析

（5）企业核心竞争力分(fēn)析

7.2.4 D公司

（1）企业发展简况分(fēn)析

（2）企业紧固件产品分(fēn)析

（3）企业科研能力分(fēn)析

（4）企业主要客户分(fēn)析

（5）企业经营情况分(fēn)析

（6）企业核心竞争力分(fēn)析

7.2.5 E公司

（1）企业发展简况分(fēn)析

（2）企业紧固件产品分(fēn)析

（3）企业主要客户分(fēn)析

（4）企业经营情况分(fēn)析

（5）企业核心竞争力分(fēn)析

7.2.6 F公司

（1）企业发展简况分(fēn)析

（2）企业紧固件产品分(fēn)析

（3）企业主要客户分(fēn)析

（4）企业组织架构分(fēn)析

（5）企业经营情况分(fēn)析

（6）企业核心竞争力分(fēn)析

7.2.7 G公司

（1）企业发展简况分(fēn)析

（2）企业紧固件产品分(fēn)析

（3）企业主要客户分(fēn)析

（4）企业经营情况分(fēn)析

（5）企业核心竞争力分(fēn)析

第8章 中(zhōng)国紧固件行业前景预测与投资分(fēn)析

8.1 行业发展趋势及前景

8.1.1 行业发展趋势分(fēn)析

8.1.2 行业发展機(jī)遇分(fēn)析

（1）零部件全球化采购

（2）国内外(wài)基础设施建设

（3）国家(jiā)产业政策支持

（4）下游产业发展迅速

8.1.3 行业发展威胁分(fēn)析

8.1.4 行业市場(chǎng)前景预测

8.2 行业投资价值与機(jī)會(huì)

8.2.1 行业投资特性分(fēn)析

（1）行业进入壁垒

（2）行业特有的经营模式

（3）行业盈利模式

（4）主要盈利因素

8.2.2 行业投资价值分(fēn)析

（1）行业盈利水平分(fēn)析

（2）行业发展潜力分(fēn)析

（3）行业抗風(fēng)险能力分(fēn)析

（4）行业投资价值综合评判

8.2.3 行业投资機(jī)會(huì)分(fēn)析

（1）行业重点投资地區(qū)

（2）行业重点投资领域

（3）行业重点投资产品

8.3 行业投资風(fēng)险及對(duì)策

8.3.1 经营風(fēng)险及對(duì)策

8.3.2 技术風(fēng)险及對(duì)策

8.3.3 市場(chǎng)風(fēng)险及對(duì)策

8.3.4 政策風(fēng)险及對(duì)策

8.3.5 汇率波动風(fēng)险及對(duì)策

8.4 行业投资动向及建议

8.4.1 行业总体投资情况

8.4.2 行业企业投资建议